„Ich bin Deutscher, bis es der letzte akzeptiert hat“

Omid Mouazzen ist den meisten als Luxusautohändler ein Begriff. Im Podcast von Tim Gabel hat er sich jetzt gut 13 Minuten lang zu einem ganz anderen Thema geäußert: dem Zustand Deutschlands. Und er beginnt mit einer Klarstellung in eigener Sache.

Er sei als Migrantenkind nach Deutschland gekommen und jahrelang als Ausländer gesehen worden, sagt er. Trotzdem lässt er keinen Zweifel daran, wie er sich selbst einordnet: „Ich werde so lange sagen, ich bin Deutscher, bis es der Letzte akzeptiert hat.“ Er denke deutsch, arbeite hier, zahle hier seine Steuern und sei dem Land für vieles dankbar. Diese Zugehörigkeit spricht er ausdrücklich auch anderen zu: „Auch Türken sind Deutsche. Wir sind gemeinsam die neuen Deutschen.“

Genau daraus leitet er seine Kritik ab. Sein Urteil über die Entwicklung der letzten Jahre fällt hart aus: „Wir sind weltpolitisch zur Lachnummer geworden.“ Wichtig ist ihm dabei, wer dafür verantwortlich ist - er sieht die Schuld nicht bei Zugewanderten, sondern bei den politischen Entscheidungen: „Das haben wir uns alle selbst zuzuschreiben.“

Rikschas in München und Autos aus China

Wie sich dieser Abstieg für ihn anfühlt, macht er an einem Bild fest, das ihm in München aufgefallen ist: 40- und 50-jährige Männer, die Touristen in Rikschas durch die Stadt fahren. Für ihn ist das ein Symbol - ein Job, den selbst Indien weitgehend hinter sich gelassen habe. „Statt dass wir hier auf Made in Germany setzen, feiern wir das jetzt, dass unsere Männer Rikscha fahren.“

Er stellt klar, dass er den Job nicht kleinreden will. Wenn ein Schüler oder Student sich damit nebenbei etwas dazuverdiene, sei das völlig in Ordnung. Sein Problem sei ein anderes: dass gestandene Männer das machen, während im Land überall Fachkräfte fehlen.

Beim zweiten Beispiel spricht er aus seiner eigenen Branche. „Made in China ist jetzt schon in weiten Teilen das, was Made in Germany mal war“, sagt er und verweist auf chinesische Hersteller, die einen BYD für rund 10.000 Euro auf die Straße bringen. Hängen geblieben ist ihm ein Beitrag von einem deutschen Journalistenteam auf einer chinesischen Automesse: Auf die Frage, ob sie sich ein deutsches Auto kaufen würde, habe eine junge Chinesin gelacht und geantwortet, so etwas hätten vielleicht noch ihre Großeltern gemacht.

„Die Schwächsten, für die Statistik“

Persönlich wird er beim Thema Sicherheit. Omid hat drei Töchter und beschreibt, dass in seinem Umfeld inzwischen jeder mit Kindern Angst habe - Eltern, die ihre Töchter ungern rauslassen, und ebenso Eltern, die ihre Söhne nicht in Clubs lassen wollen. Er selbst habe vor 20 Jahren als Türsteher gearbeitet. Geprügelt worden sei damals auch, sagt er, aber: „Da wurde keiner abgestochen.“ Nach seiner Wahrnehmung nehmen Messerangriffe und S*xualdelikte seit Jahren zu - belastbare Zahlen nennt er dafür nicht. Über Messerverbotszonen in Innenstädten kann er nur den Kopf schütteln: „Abstechen ist auch verboten. Ja, aber nur in der Innenstadt.“

Bei Straftätern wird er deutlich: Wer als Deutscher kriminell werde, gehöre in Deutschland ins Gefängnis - wer als Ausländer kriminell werde, müsse raus. Diese Aussage schränkt er allerdings selbst ein. Gemeint seien ausdrücklich nicht integrierte Türken, Jugoslawen, Iraner, Araber oder Asiaten, sondern Menschen mit laufendem Asylverfahren, die hier straffällig werden.

Seine größte Wut gilt aber der Praxis der Abschiebungen. Er erzählt von einer Bekannten aus Tunesien: legal eingereist, Asylantrag gestellt, Duldung bekommen, Ausbildung zur Krankenpflegerin begonnen, nie straffällig geworden. „Die haben um 4 Uhr morgens bei ihr an der Tür geklingelt. Du wirst jetzt abgeschoben.“ Für ihn zeigt der Fall, wen der Staat tatsächlich abschiebt - nämlich die, bei denen es einfach ist: „Die Schwächsten, für die Statistik.“ Straffällige entzögen sich dagegen mit Anwälten und Tricks. Dass es auch anders geht, zeigte zuletzt der Fall von 18 Karat, dessen Abschiebung nach mehrjähriger Haft gerichtlich bestätigt wurde.

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Omid appelliert nach Trennungsdrama

Der bekannte Luxusautohändler Omid hat sich nach anhaltenden Diskussionen rund um seine Trennung via Instagram zu Wort gemeldet. In seiner Story betont er, dass in den vergangenen Tagen „sehr viel über private und familiäre Themen“ gesprochen wurde und richtet einen klaren Appell an die Community: „Bitte schreibt keine beleidigenden oder abwertenden Kommentare über die Mutter meiner Kinder. Bitte teilt keine alten Clips, macht keine Memes und beteiligt euch nicht an Spekulationen.“

Im Mittelpunkt seines Statements steht der Schutz der Kinder. Omid erklärt: „Bei einer Trennung zwischen Eltern sind am Ende immer die Kinder diejenigen, die am meisten leiden und geschützt werden müssen.“ Er macht deutlich, dass öffentliche Angriffe auf einen Elternteil auch die Kinder treffen und verweist ausdrücklich auf den Respekt gegenüber seiner Ex-Partnerin: „Sie ist und bleibt die Mutter meiner Kinder und hat meinen vollen Respekt.“

Zugleich kündigt er an, keine weiteren inhaltlichen Aussagen machen zu wollen. „Als Vater ist es meine Pflicht, meine Familie zu schützen“, schreibt Omid und ergänzt: „Wir haben uns entschieden, private und familiäre Themen nicht öffentlich auszutragen … Zum Schutz unserer Privatsphäre … wird es von mir dazu keine weiteren inhaltlichen Statements geben.“

Hintergrund: Was bisher bekannt ist

Die Trennung war bereits zuvor Thema. Yasmina Mouazzen wurde am 13. Mai 2024 in einer SAT.1-/Joyn-Sendung als getrennt lebend vorgestellt, gemeinsam mit ihren drei Töchtern. In den vergangenen Wochen beantwortete sie auf Instagram Fragen zu Beziehung und Trennung, darunter Omids Auszug, ein angeblicher Seitensprung, finanzielle Aspekte und die Kinder.

Reaktions- und Unterhaltungskanäle griffen die Inhalte auf, teils mit Titeln wie „Fremdgehen, Unterhalt & Kinder“. Dadurch verbreiteten sich ältere Clips, Kommentare, Memes und weitere Spekulationen. Wichtiger Kontext: Konkrete Vorwürfe zu Fremdgehen, Geldzahlungen oder möglichen neuen Partnern sind bislang nicht unabhängig bestätigt. Bei Instagram-Ausschnitten ist zudem nicht immer eindeutig, ob bestimmte Sätze von Yasmina oder aus Zuschauerfragen stammen.

Omid setzt mit seiner Story auf Deeskalation: Er bestätigt indirekt die Trennung, bittet um respektvollen Umgang mit der Mutter seiner Kinder, stellt deren Schutz in den Fokus und beendet das Thema für sich vorerst öffentlich. Auf einzelne Vorwürfe geht er weder bestätigend noch dementierend ein.

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Feueralarm bei Omid: Evakuierung im Autohaus

In Omids Autohaus sorgte ein dramatisches Instagram-Video mit dem Titel FEUERALARM für Aufsehen. Mitarbeiter mussten den Showroom räumen, nachdem dichter Rauch innerhalb von Sekunden durch die Halle zog. Auf den Clips sind mehrere Bentleys und weitere Luxusfahrzeuge zu sehen, während Alarmlsirenen zu hören sind.

Kurz darauf gab Omid Entwarnung und stellte klar, dass es sich nicht um einen echten Brand handelte, sondern um eine geplante Vorführung. Er erklärte den Hintergrund des Tests ausführlich. Seine Aussage lässt keinen Zweifel am Zweck der Aktion:

„Also, falls jetzt wieder die Fragen aufkommen, ob es bei uns brennt. Nein, es brennt nicht, Leute. Wir haben hier gerade wieder eine Vorführung und einen Alarmtest. Das ist gerade unser Showroom. Schaut euch das mal an. Also, wofür brauchen wir das? Das sind modernste Sicherheitssysteme, die wir mittlerweile überall bei uns haben. Praktisch, wenn es hier einen Einbruchalarm gibt und wir auslösen, dann wird der gesamte Raum innerhalb von wenigen Sekunden sofort eingenebelt. Das Video dazu gibt es in Kürze. Also, ich nehme euch mal mit rein. Gleich sehen wir wieder nichts. Jetzt zieht der Rauch schon wieder ab, aber guckt mal. Also, wenn man jetzt in den Rauch reingeht, dann ist das. Man sieht nichts. Ich gehe nicht weiter rein, weil sonst habe ich es wieder nicht raus. Ja.“

High-End-Schutz für Luxusflotte: Nebel statt Flammen

Das Autohaus setzt auf modernste Nebelgeneratoren, die bei einem Einbruchalarm den gesamten Showroom in kürzester Zeit einhüllen. Der Effekt nimmt Einbrechern die Sicht und erschwert jede Bewegung im Raum. Diese Technologie dient dem unmittelbaren Schutz der Fahrzeuge, bevor Polizei und Sicherheitsdienste eintreffen.

Im Video ist die Dimension des Werts klar zu erkennen: Mehrere Bentleys und weitere Exoten stehen Tür an Tür. Ein echter Vorfall hätte enorme Folgen. Der potenzielle Schaden läge voraussichtlich im zweistelligen Millionenbereich, inklusive Fahrzeugwerten, Innenausstattung und möglichen Folgekosten durch Betriebsunterbrechungen.

Mit den Tests demonstriert Omid transparent, wie die Systeme im Ernstfall arbeiten. Die klare Kommunikation und der Einblick hinter die Kulissen zeigen, dass Prävention im Premiumsegment Priorität hat. So bleibt die Luxusflotte geschützt, und der Betrieb kann nach einem Testlauf zügig wieder starten.

 

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